公路钢波纹涵管施工受季节影响吗？

公路钢波纹涵管重量轻、施工便捷；现场安装方便，不需使用大型设备。 结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。 钢波纹涵管换填深度一般根据当地冻深等确定。设置构造物地基要尽可能避开柔软层与岩石的交界处，当无法避开时，柔软区间要用级配良好的砂砾仔细夯实（厚度大于0.6m），岩石区应开挖至少0.3m后用砂砾松铺，以减小相对变位。

公路钢波纹涵管施工受季节影响吗？

运营寿命长，可达100多年。 减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。 拼装钢波纹涵管重量轻,施工便捷其重量只有水泥制品的10%-20%,假如涵长小于30米，金属波纹涵管两边与原涵宽度大于80cm，可将整道金属波纹涵管在下流或上游向一端推动，就位今后，再进行一端挡墙的砌筑，四周围的回填作业，可回填沙砾、碎石土，砌筑片石等，顶部选用浆砌片石或高压泵送膨胀水泥沙浆。

铁路钢波纹管

用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。 一年四季可施工，施工不受季节影响。

与钢波纹涵管接触部分要铺设厚度7～15cm的粗砂垫层，其大粒径为12mm，以保证基础与管体表面充分紧密接触。波纹涵管用洛氏硬度计可以测量从软到硬的各种不同材料，这是因为它采用了不同的压头和载荷，组成各种不同的洛氏硬度标尺，如HRA、HRB、HRC等。

施工周期短，工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。 钢波纹管涵结构强度高，势钢筋混凝土的1-3倍；对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。 

洛氏硬度值可从洛氏硬度计刻度盘上直接读出。钢波纹涵管不少机器零件，如冲床的连杆、锻锤的锤头、火车挂钩、冲模等，在工作时要承受冲击载荷、如果仍用静载荷作用下的强度限指标来进行设计计算，就不能保证这些零件工作时的安全性，必须同时考虑材料的韧性。 原材料是影响钢波纹涵管施工质量的重要因素之一 解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。

钢制波纹管涵

根据涵洞实际情况，排放波纹涵管。 由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。

一般生产以HRC（用120度金刚石圆锥体作压头，载荷为1500N）用得多，钢波纹涵管硬度值的标注方法与布氏硬度相同，硬度值的有效范围为20~70HRC。波纹涵管洛氏硬度洛氏硬度试验是用一定的载荷将顶角为120度的金刚石圆锥体或直径为1.588mm的崔火钢球压入被测样表面，根据压痕的深度确定它的硬度值。

在钢波纹涵管管顶填土之前，应根所情况在管内设置足够的支撑，临时支撑的高度可按波纹管竖向直径伸长1%—5%设置，以作为在填土压力作用下预留压缩量。在管涵两侧3/4管径高度范围内及管顶填土高度小于容许小填土高度时，应特别夯实。钢波纹管：www.hshaowei.com