钢波纹管的施工规范

钢波纹管生产、管体拼装与土建可分开同时施行，大大缩短施工期。钢波纹管重量只需水泥制品的10%～20%，现场吊、拼装通常只需求2～3周，参与的人员和机械较少。而钢筋砼拱涵施工通常需求数月时间，需消耗大量人力、物力。

钢波纹管的施工规范

同时，减短工期也可使工程早期托付运用及减少因施工而引发的民怨。施工时，采用分段施工的办法，现场装置便当，受现场环境的影响小，不需运用大型设备，先拼装底板，再拼装环形圈，衔接方式为内法兰螺栓衔接，工人可在管内中止两管的衔接。

钢波纹管

钢波纹管的衔接终了后，完成整道金属波纹涵管的修建工作，能加快施工进度；减少了水泥、黄砂、石子等常规建材的运用，环保意义深远；对地基的承载力央求较低，无需对地基中止换填处置，工程造价低；涵管上部填土厚度突变，防止了由突变而惹起的跳车现象，防止对结构物的损坏，行车较温馨。

央求较高，涵顶填土高度大于12m的拱涵通常央求地基承载力抵达500kPa以上。南方地域软土散布普遍，地基承载力通常达不到设置拱涵的央求，需采用强力的地基处置计划进步地基承载力，由于钢波纹管涵为柔性构造物。

钢波纹管

其根底普通也为柔性根底，涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是平均的，所以在涵洞构筑时不用单独对钢波纹管的基底中止特别处置，根本准绳是路基怎样处置，涵洞基底也怎样处置。而钢筋砼拱涵对地基承载力。

钢波纹管是由金属板材制成波形板后，卷轧或者拼装而成的涵洞用管，延性好，由于其优越的性能和顺应才干，普遍用于公路工程树立，高速公路应用也较多。它有十分强的顺应纵向变形才干，抗震性能强，能防止因地基不平均沉降对涵管构成的毁坏；采用规范化设计，工厂化消费，利于控制工程质量。http://www.hshaowei.com/