你知道钢波纹管内部结构处理吗？

组装钢波纹管时，下流块件的端头要放在上游块件之下，以防管内流水进入接缝而将地基掏空，导致全管涵损坏。组装顺序依据涵洞实际情况，排放组装钢波纹管。假如涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，组装时先组装中心管节，在根底长度方向留出进出水口的方位中心管节悉数组装结束，校正位后再组装两依据软基厚度和填土高度，确认处理措施。

你知道钢波纹管内部结构处理吗？

软基处理路基工程开展处理，导流洞地基处理办法同该路途的路基工程处理方式，随后在其上填一层层超越90厘米厚的高品质沙砾根底垫层。钢波纹管涵选用工厂规范化生产，一般涵顶填土高度与钢管厚度、参数规范有清晰的对应关系。

钢波纹管

而山区高速公路涵洞较长，假如某一座涵洞涵顶填土高度坐落两种涵洞规范临界处，则选用高或低规范生产一般会有价格不同。在这种情况下，建议在低规范的根底上选用局部增设加强肋的做法以到达既能确保波纹管涵在施工过程及后期运营的要求，又节约造价的意图。

你知道钢波纹管内部结构处理吗？

在管顶填高超越(H-3)m规模内的管身顶部设置加强肋，加强肋在图示规模内沿洞身每2m(中心间隔)设置1道，加强肋是圆心角为225°的钢波纹管(型号与涵洞洞身所选用的钢波纹管型号相同)圆弧片。

钢波纹管

字面又称为斜面，即钢波纹管涵管道的方向与施工路面之间存在一个夹角，这时候，钢波纹管涵的出水口不能够再规划成原有的圆形管道，而是应该规划成与路面夹角对应的斜面，这样才能保持钢波纹管涵管道的稳定性和实用性八字面又称为坡面，当施工的区域具有一个或陡或缓的坡度时。

这时我们能够从公路的纵向切面视图能够看到，施工管道的两侧要做成上述的斜口才能保持钢波纹管涵管道和路基路面的稳定性，可是当公路两侧规划成八字面时，因为有了支撑体系，这时，我们的钢波纹管涵能够采取原装的圆面直接进行安装，减少了制造与施工的困难性，在大型城建或者高速公路、桥梁涵洞的建设中，八字面的应用往往会很大程度的减轻施工压力。http://www.hshaowei.com/