对于位置较低的涵洞应该如何设计钢波纹涵管？

如果涵洞的位置坡度太低，那么将被碎石头和粗粒砂等填塞。这种情况可以通过在涵洞进口修井或截水坑和修防止冲刷和把水引进涵洞的小型扶垛等措施来解决。对一批弹性元件测试时刚度允许的分散范围。对同批弹性元件，钢波纹涵管每一个元件的刚度均不尽相同，有一个分散范围。

对于位置较低的涵洞应该如何设计钢波纹涵管？

回填土应按6英寸一层给予压实以加固对涵洞的侧向支持力。这件事用手提式振动压实器是可以轻而易举地做到的。在涵洞上面铺盖的土层百度取决于所使用的涵洞材料的厚度，土壤特性，车辆轴重和行驶速度。在生产上推荐的是用承载能力强的土并把它压实到等于金属波纹管涵直径的厚度。

为了给圆形管拱或拱起金属波纹管涵而准备好一个平滑床，钢波纹管要铺上一层厚度10厘米左右的粗砂层或砾石层，该层的材料要求松散些以便金属波纹管涵能够埋没于该层中。该平滑床应具有3-5%连续坡度，支承金属波纹管涵管道全长。

公路钢波纹管

PE钢带螺旋波纹管的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。PE钢带螺旋波纹管公称刚度PE钢带增强螺旋波纹管弹性元件设计计算时给出的刚度称为公称（或额定）刚度．它与元件的实测刚度有误差，特别是具有非线性弹性特性的弹性元件。

为了保证元件的使用性能，就必须对刚度分散范围有一个限定。对弹性敏感元件，PE钢带螺旋波纹管其刚度允差要求限定在公称值的+/-5%以内；一般工程用的波纹管类弹性元件，刚度允差可限定在+/-50%之内。钢带波纹管外管也叫波纹管，是指铺埋在公路、铁路路下的涵用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。

如果涵洞设计得太小和太接近于地表特别是在暴露的地方，钢波纹涵管而且水流速度缓慢，则在北部地区的冬季容易冻结，后还要堵塞。这可以得到补救，办法以是增加涵洞的坡度，采用无底的木制涵洞或在寒冷季节接近时，把涵洞进口端用软树技铺盖。

PE钢带螺旋波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适。而且也有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。

钢制波纹管涵

公称刚度代表的是曲线上哪一点的刚度，则要仔细考虑。一般来讲，公称刚度更好不要直接采用设计计算值，而是应该用产品原型经过测试后的修正值。刚度允差经常使用钢带增强波纹管的用户可能知道，普通的塑料排水管外表光滑，没有波纹。

而近年来越来越多的钢带增强螺旋波纹管逐渐占据了市场的大部分，这些波纹管外表都有波纹，那么这些波纹在排水过程中究竟能发挥哪些作用呢？当利用推土机和其它重型设备修筑路其和排水沟时，埋设金属波纹管涵的挖土、金属波纹管涵埋设后的回填土和由涵洞出口把水导出去的泄水沟的挖掘等，一般来说是采用机械化作业的。想了解更多关于钢波纹涵管的新闻动态请点击：www.hshaowei.com