在软土地基上安装钢波纹涵管时的施工要求

根据预紧力的要求选用的螺栓可以参照《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》中的高强螺栓孔径选配表选择适当的孔径，以满足工程施工的规范要求。钢波纹涵管按安装方式分为整体安装钢波纹涵管和分片安装钢波纹涵管。整体安装钢波纹涵管的螺栓起纵向连接，螺栓受到的剪切作用较小，可以选用普通高强螺栓即可。

在软土地基上安装钢波纹涵管时的施工要求

当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，涵洞地基处理方法同该路段的路基处理方法，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层。处理措施，根据软基厚度及填土高度，确定处理措施，当淤泥小于4米深时，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为1.5-2.5米，抛石厚度一般为1.5-2.5m,让其稳定后，采用压实机械压实，在其铺设不小于80厘米的碎石垫层。

钢波纹涵管

随着公路建设的发展、等级的提高、路网的延伸，在对待普通钢筋混凝土结构或圬工砌体桥涵工程中出钢钢波纹涵管现的各种问题，传统的旧模式和旧方法所体现出来的不足正被越来越多的公路建设者们所共识，为了应对这种局面和能够切实有效的改善公路桥涵工程中出现的各种难题。

分片安装钢波纹涵管的设计过程中进行力学计算的前提假设为：不考虑波纹管的搭接头，设波纹管沿周向是均匀、连续、光滑的，然而实际采用片状波纹板，并利用高强螺栓连接拼装起来的，由于设计和现场施工的这一对矛盾的存在。

如果当淤泥4-6米深，填土超过10米，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为2-4米，抛石厚度一般为2-3m,让其稳定后，采用压实机械压实，为保证基础整体性，建议还要在80厘米垫层中铺设两道土工格栅。当淤泥大于6米深时，采用CFG基桩加固，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。

采用薄壳波纹状结构涵洞替代混凝土等圬工涵洞在发达已经十分普遍，而且其环境保护效益和结构变形优势成为道路界的共识，我国也在推广应用薄壳波纹状结构涵洞。我公司以总承包模式承揽的云南省宝象河海子钢波纹板拱桥加固工程临近尾声，通过我公司对波纹钢板桥涵结构的应用与研究，拓展了波纹钢结构的应用领域，努力开创波纹钢结构科研与推广应用新局面！

铁路钢波纹管

决定了其安装施工的关键是钢质波纹板材的环向连接和轴向连接的强度能否与不考虑搭接头的整体波纹管的强度相一致，根据分片安装钢波纹涵管的受力特性及传力特点，结合有关钢结构施工技术规范，提出分片安装钢波纹涵管螺栓设计要点。

一些新思路、新方法、新结构、新材料被应用到公路建设中显得尤为迫切。钢波纹管（板）结构作为桥涵应用于公路工程上是一项新应用，它以钢波纹管（板）和土作为主要建筑材料，通过波纹板与土体的共同作用将上部荷载分散到两侧的土体上，大大提高了结构的自身承载力，是一种典型的地下柔性结构。（www.hshaowei.com）