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钢波纹涵管基础施工方案分享

浏览:10738 发布日期:2019-03-08

两侧分歧错误称回填导致鸭蛋圆,严峻的导致塌垮。两侧填土不密实,导致变形过大。管体50cm内两侧回填材料达不到要求,应填沙性材料,钢波纹涵管施工时却填筑了黄土、膨胀土等材料,遇水变软,无承载能力,导致管体横向变形过大。

铁路钢波纹管

钢波纹涵管基础施工方案分享

回填不好导致管体变形的几种情形:波纹管涵因回填题目导致管体损坏、严峻变形的事情偶有发生,为了杜绝此类事件的再次发生,下面简朴列举五种情形,但愿在施工过程中加强治理,引起高度正视:楔形部回填不密实,导致管体底部变平。管体楔形部及两侧局部有大石块,导致局部管体局部有硬割伤或突出。 

管顶以上碎石或沙砾的填筑高度不小于1.0米,管顶填土厚度小于50cm时,不得使用大于6T的压路机械碾压,也不答应施工机械通行。达到每种管径的小覆土厚度后采用振动式压路机碾压,方可答应施工机械通行。管体两侧及顶部10米范围内不答应使用强夯机械。 

铁路钢波纹管

填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实后的厚度为20cm,压实度要求达到95%方可进行下层填筑。填筑必需在涵管两侧同步对称进行,两侧的回填土高差不得大于30cm。 

管身更大直径两侧50cm外使用22T压路机碾压,50cm范围内使用小型夯实机械夯实,以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。 

钢波纹涵管管体两侧回填及顶部回填要求 填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注,填筑时按标注线控制。纵向施工顺序,可从涵洞中央至两侧,也可从两侧至涵洞中央。 涵管两侧的部位回填采用级配良好的自然砂砾或级配碎石,每侧填筑宽度不小于1米。

并按照涵管安装要求在基础上预留3-6‰的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管,经由一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。因此,铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能泛起的下沉量,涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,通常可为管长的0.3%~1%,更大不宜大于2%,以确保管道中部不泛起凹现或滑坡。

岩石地基 超挖40cm,然后采用砂砾石等柔性材料换填。基础的材料采用透水性好,粒度分布良好的沙质土或沙砾或碎石土成形,密实度达到设计要求。材料的更大粒径不得超过波长的1/2或不大于50mm。 

铁路钢波纹管

钢波纹管涵地基承载力要求大于150Kpa。不同地质前提下的基底处理要求不同: 砂砾石、碎石土路基 基底可不做处理,只在其上设置10cm厚的粗砂垫层即可。 一般地基(指粘土、轻亚粘土、亚粘土、细砂及破碎岩层) 采器具有一定级配的自然碎石等柔性材料换填30cm即可。 

基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为两倍于钢波纹管涵的宽度为宜。这样即利便组装,又利于钢波纹管涵附近的回填及密实。在填土不高的路段上修建涵洞,宜采用先填路基,然后再开挖沟槽埋设涵管的方法较好。


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