你真以为钢波纹管的崛起就是靠防腐能力吗？

钢波纹管在出厂时，已经经过热浸镀锌，镀锌量要求大于600ｇ／ｍ2，平均厚度不小于84μｍ，使用年限大于50年。如果对水质、环境较使用寿命要求高的情况下，可采用内外加涂船用环氧害油漆一道，或外壁喷涂环氧煤沥青，内壁加喷环氧害油漆一遍，以加强防腐蚀作用，使用寿命可达到75-100年。

你真以为钢波纹管的崛起就是靠防腐能力吗？

钢波纹管自重较轻，如：直径2.5ｍ，长度1.0ｍ，管壁厚度4.5ｍｍ，自重为0.45ｔ，还没有1ｍ直径钢筋混凝土管的1／3重量，现场拼接，便于运输和安装。对地基基础要求不高，适应变形能力强，适应各种土、砂砾土基础，处理简单，清除硬物后压实即可作为基础使用，非常适宜农田的软土地基。

施工方便，工序简单

一般性土质地基：如承载能力不高，清除表面后，需铺设100-300ｍｍ砂砾垫层。若将管底基槽原状土经严格夯实以后（压实度达96％以上），也可直接将钢波纹管置于该地基上。特殊地基：当处于软土地基上时，需进行处理，然后在其上铺设一层大于200ｍｍ厚的优质砂砾垫层，紧密夯实。

由于钢波纹管现场主要为现场拼接、土方开挖和回填作业，钢波纹管中心标高以下，应采用砂砾回填，标高以上采用现场可利用土即可，用压实机具压实。一台挖掘机配合两组工人的班组，每天能完成50ｍ以上的拼接安装工作。施工速度是其他管道施工的３倍以上，非常适合不利天气下的工期要求。

钢波纹管是波形钢板经特殊加工而成的柔性结构，钢筋砼圆管涵是刚性结构，=者在荷载作用下的受力不同。在垂直荷载作用下，钢波纹管断面会发生微小变化，通过与周围土体的相互作用，将荷载有效地传递给周围土体；而荷载作用在钢筋砼圆管涵上时，其形状基本不会发生变化，荷载大部分由涵管基础底部土体承担。钢波纹管涵底部压力明显比钢筋砼圆管涵底部压力小得多，而且其微小变化，使其周边径向压力更均匀。钢波纹管将荷载分摊到周围土体，形成土体和涵管结构相互作用体系，共同承担荷载，涵管底部压力较小，因此，不必对其基础进行特殊处理。相反，基底部分相对较疏散，有利于土体一结构相互作用体系的形成，这样，省去了钢筋砼涵管所需的圬工基础，施工过程简单，结构物综合造价降低。

2、钢波纹管涵的设计

2.1钢波纹管力学计算模型

目前，钢波纹管设计计算中一般采用有限元程序来分析金属波纹管的受力和变形。其计算模型一般将波纹管和土体看作结合在一起的弹性体，将波纹管分割为四节点的壳单元，将士体分割为四节点的实体单元。边界条件是路基顶面为自由面，底面的竖向位移设为零，水平方向可以滑动。

2.2钢波纹管的设计荷载

钢波纹管涵洞的设计荷载由恒载和活载两部分组成，恒载主要是钢波纹管上的回填士重力，活载主要为行驶在桥涵上的汽车荷载。由于本涵洞士较高，活载所占比例很小，可以忽略不计。

2.3钢波纹管基底处理

钢波纹管基础采用柔性基础，直接将钢波纹管放置于一定厚度的砂砾石垫层上。在荷载作用下，涵洞基础允许有一定变形，主要考虑地基允许承载力和软弱下卧层沉降值能否满足高填方路基的要求。对本涵洞，将原地表淤泥层和软弱下卧层进行换填砂砾处理。http://www.hshaowei.com/