针对不同斜度钢波纹管怎么施工？

钢波纹管安全确保方法：要确保道路交叉口、施工场地设置安全警示标志；夜间作业时设置灯光警示标志；施工人员有必要佩带安全帽；特种人员须持证上岗。

钢波纹管在施工过程中，往往依据地形地貌的缘故，我们需求改变钢波纹管涵的出水口形状，以原装的坡口为主，别的常常见的还有一字面和八字面，今日就来为大家介绍一下不同情况下的金属波纹管的坡口做法。

 针对不同斜度钢波纹管怎么施工？

一字面又称为斜面，即钢波纹管道的方向与施工路面之间存在一个夹角，这时候，钢波纹管的出水口就不可以再规划成原有的圆形管道，而是应该规划成与路面夹角对应的斜面，这样才华坚持波纹管道的稳定性和实用性。

八字面又称为坡面，当施工的区域具有一个或陡或缓的斜度时，这时我们可以从公路的纵向切面视图可以看到，施工管道的两头要做成上述的斜口才华保持钢波纹管和路基路面的稳定性，但是当公路两头规划成八字面时，由于有了独立的支撑体系，这时，我们的波纹管可以采纳原装的圆面直接进行装置，减少了制造与施工的困难性，在大型城建或者高速公路、桥梁涵洞的建设中，八字面的使用往往会很大程度的减轻施工压力。

当然，无论是选择什么样的坡口,钢波纹管的施工仍是首要应该尊重图纸，图纸是施工中的至为重要的一环。我们不仅要从中读出各种细节的尺度和份额，还要由此计算施工区域的实际情况，做出相应的对策，这样才华确保施工的进行成功。

经二次防腐使用寿命可提高50年。高弹性极限、抗拉强度和疲劳强度，保证钢波纹管正常工作。较好的耐腐蚀性能，满足钢波纹管在不同环境下的工作要求。良好的塑性，便于钢波纹管加工成型，且能通过随后的处理工艺（冷作硬化、热处理等）获得足够的硬度和强度。

钢钢波纹管的材料主要有钢质波纹板材和高强度螺栓连接组成，一般情况下，选用钢波纹管的材料应满足下列条件：防腐方式：一般采用热镀锌防腐，镀锌量600克/平米，如有特殊要求时，可进行二次防腐，内外层覆塑PE或环氧树脂。

钢波纹管的钢波纹管选材除了考虑工作介质、工作温度和外部环境外，还应考虑应力腐蚀的可能性、水处理剂和管道清洗剂对材料的影响等，并在此基础上结合钢波纹管材料的焊接、成型以及材料的性能价格比，选出经济实用的钢波纹管制作材料。

板的波形为提高板的刚度，板的截面从平板加工成一定波幅的波形状，从加工、拼装及板的刚度要求出发，并参照国内外同类产品的波形，管直径小于1.5m的波距为125mm，波高为25mm；管直径大于1.5m的波距为200mm，波高为55mm。

对于地沟敷设的热力管网，当补偿器所处管道地势较低时，雨水或事故性污水会浸泡钢波纹管，应考虑选用耐腐蚀性更强的材料，如铁镍合金、高镍合金等。其中钢质波纹板材采用国内普遍使用的A3或Q235-B热轧钢板，钢板的理化指标要求达到国际GB700的有关要求。

板的尺寸和厚度为便于板的加工制作，结构的安装连接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜适应不同管径的需要，以形成系列化。板的厚度随结构跨径的大小变化，板厚可选用2.5-8mm。良好的焊接性能，满足钢波纹管在制作过程中的焊接工作要求。

我们根据金属变形规律、波纹管几何形状、尺寸、精度、成形力的大小和波纹管轴向弹性回弹等，设计成形模具。除设计因素之外，波纹管很大程度上依赖于制造工艺，的制造工艺是提高波纹管性能和质量的重要保证。 纵缝焊接工艺：纵缝焊接焊缝达到Ⅰ、ⅠⅠ级焊缝标准要求，同时又能满足塑性成形的要求。

成形模具的设计 波纹管的刚度计算，波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在波纹管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷，位移方式为线位移。 波纹管制造工艺 波纹管的几何形状、尺寸和精度是由成形模具来保证的。

钢波纹管的刚度按载荷与位移性质不同可分：为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。在目前应用中绝大部分是轴向刚度，因此主要介绍轴向刚度刚度K，它是反应波纹管敏感性的一个参数。刚度越大．敏感性越差，它与灵敏度δ互成倒数即K=1／δ另外，刚度K与波数n成反比。

多层管制造工艺：研究套管间隙和加力方式，设计专用工装夹具消除套管间隙。 公路工程的洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用钢波纹管代替钢筋混凝土进行洞施工在国内时一项新技术，钢波纹管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的洞，发展前景非常广阔。

钢波纹管是将薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理保证了使用寿命；用此种管节修建的洞被称为波纹钢管。

随着钢波纹管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品钢波纹管进行洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对钢波纹管进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。

工作温度也是影响波纹管寿命的主要因素之一。本表所列波纹管工作温度适用于温度范围在一196℃～600℃之间。但即使在此范围，温度越趋近于两端其寿命也是要大打折扣的。因此若工作温度有更高要求，则必须更换新材料，否则将严重影响产品寿命。

实践证明，用钢波纹管代替钢筋混凝土进行洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用钢波纹管进行洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管结构的破坏问题。

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