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石家庄钢波纹涵管如何保证工程质量?

浏览:2372 发布日期:2020-05-27

钢波纹涵管(加固)在高填方路基上应用是具有一定优势的,因其抗变形能力和抗沉降能力较强强,使得其在软土、膨胀土和湿限性较强地基承载力较低的地区应用的比较多,且其效果相对较好;钢波纹涵管对高填土方路基进行施工的时候,其也能有效的缩短工期;一旦钢波纹管表层镀锌层质质量无法达到实际标准的时候,就应该在其表面涂上防腐材料,以保证施工质量;要对钢波纹涵管洞口进行处理,先对进出洞口管节和路基边坡坡率进行处理,使其保持一致。之后在与河床接头进出口地面位置设置边坡并用双层浆切片石进行铺砌,以避免冲刷,保证工程质量,同时也要进行必要的防渗漏处理;要对结构物两侧进行回填,毕竟回填质量对结构有一定影响。

为了保证工程质量并,就要重视施工过程和回填质量,尤其是回填料、回填方式及压实度。在对钢波纹涵管的回填材料和回填方式进行选择的时候,与路基填筑保持一致。毕竟钢波纹涵管结构对周围土体会产生侧压力,在填材料过程中要尽量选用颗粒状材料,以保证其密实度。

钢波纹涵管如何保证工程质量?

钢波纹涵管按图样或工艺卡要求的直边段长度进行端口剪切,剪切方法有以下几种:

1.采用手动或电动剪进行端口剪切,此方法投资小,切口质量也较好,但生产效率低、劳动强度大,且不能剪切较厚的材料。

2.采用专用的滚剪机,此方法生产效率高,切口质量好。但是,此设备不是通用设备,需生产厂家自行设计和制造。

3.采用空气等离子切割的方法,此法简单易行,设备已形成系列,价格适宜,生产效率高,但切口质量不如前两种方法,并且切口表面有氧化物,切割后需用角向砂轮进行修磨,在切割和修磨过程中产生的金属粉尘,使得作业环境很差。钢波纹管

钢波纹涵管在制造过程中的检验

1.波纹管允许有轻微的模痕,不得有大于钢板厚度负偏差的划痕、凹坑或凹凸不平。

2.波纹管的波高、波距、波纹总长的尺寸公差应符合GB1804中JS18级要求。

3.波纹管两端同轴度公差值,当公称通径小于等于500mm时,为5mm;当公称通径大于500mm时,为公称通径的1%,且小于等于10mm。

4.波纹管两端口平面与主轴线垂直,垂直度偏差为公称通径的1%,且小于等于3mm。

钢波纹涵管施工的其他技术请求有;

(1)钢波纹管涵应用于公路养护工程时,待涵身及洞口主体部件运至施工现场后,施[单位才干开端撤除旧涵洞的工作,在撤除旧涵洞的同时,抓紧根底资料的备料工作,备料完成,并经检验合格前方可停止基坑的开挖工作。波纹管涵应用于新建公路工程时,在购运涵管的同时可抓紧根底资料的备料和基坑的开挖工作。

(2)涵洞两侧经过低洼积水地带时,需求先设置围堰、抽排积水,必要时还需求肃清换填局部淤泥。

(3)进出口可采用由厂家制造的金属波纹管节,有直管和与路基边坡司坡率的斜上启齿两种方式;也可依据所在地域的详细状况采用浆砌片石或十砌片石砌筑。普通在冰冷地域,采用金属波纹管节或干砌片石。在其与河床接头处进出U空中及边坡一定范围内应设置双层浆砌片石或千砌片石铺砌,以避免冲刷.并作必要的防渗处置;为避免路基土梗塞涵洞洞口,在洞口与路堤交汇处做一定高度和厚度的浆砌片石或干砌片石墙(也可采用铅丝笼)防护.

公路钢波纹涵管设计与施工技术

(4)有冲刷的涵洞进出口应依据需求设置相应的调治构筑物,同时洞口应按地形条件作必要的处置,避免洞口受冲刷,影响涵洞的泄水才能。

(5)不同填土方式的请求。

(6)波纹管涵洞废品允许偏向。

为了防止密封部位温度升高,产生结焦,须采用外冲洗和冷却等措施,以降低摩擦温升、防止结焦、热裂、老化等而导致密封失效。为此,必然消耗大量的冲洗油和冷却水,造成运行费用高。密封摩擦副端面磨损严重。由于渣油粘度大、流动性差,并且渣油介质中含有粒状和粉末状结焦物,在摩擦副周围不可避免地存在着结焦物,这对摩擦副的危害相当大。结焦物一旦进入密封端面,由于摩擦副高速旋转,很快便将密封端面拉伤,产生划痕,随着聚合物和杂质颗粒不断进入摩擦副端面,密封面逐渐被磨损,终造成密封泄漏失效。钢波纹涵管组件失弹。在实际使用过程中,为了在高温、高压状态下能够实现密封功能,接触式钢波纹涵管密封普遍采用较大的压缩量,这样密封端面比压相应会大大提高,摩擦副端面磨损严重,同时产生大量摩擦热。http://www.hshaowei.com/

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