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石家庄钢波纹管在运输装卸过程中应注意哪些问题??

浏览:3355 发布日期:2020-08-29

钢波纹管在运输装卸过程中应注意哪些问题??

钢波纹管出厂前以为合适而使用热浸镀锌工艺和动工在场喷涂柏油,双层防腐处置保障了运用生存的年限;用此种管节修筑的涵洞被称为波纹钢管涵。波纹涵管布氏硬度布氏硬度试验是用一定的载荷F,将直径为D的淬火钢球或硬质合金球,在一定压力作用下,压人被测材料的表面保持一定的时间后卸去载荷,以载荷与压痕表面积的比值作为布氏硬度值,用HBS或HBW表示,如180HBS、250HBW等,其单位为kgfmm2,但一般都不标出。

在钢波纹管厂家明装或非直埋暗敷布管时必 需采取防止管道膨胀变形的技术措施。在安装时应该留意保护,避免造成机械的破坏,安装完毕后要标出管道所在位置,这样假如二次装修的避免破坏。管到安装后在封管(直埋)及笼盖装饰层(非直埋暗敷)前必 需试压。

现场测量必 需采用“双检制”,即由两人辨别采用不同办法计算和测量,以防止因思想定势而形成放样错误。钢波纹管的运输与装置钢波纹管通常采用工厂规范化消费,出厂时已停止镀锌处置。用汽车运输至工地后,卸货时不可间接翻拉,使用吊车配合人工停止装卸,防止损坏镀锌层。连接安装波纹涵管:根据涵洞实际情况,排放涵管。

直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。管壁内外防渗处理:管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道,从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。关于大孔径钢波纹管涵洞应采用拼装式涵管施工技术,管径2.0~2.5m构造宜采用管节对接,管径大于等于3.0m构造宜采用片状弧形波纹板螺丝衔接拼装。

施工放样要结合水文地质前提,按照埋置深度和设计要求以及有关划定放样,且必 需进行复测检修其误差符合要求后才能交付施工;钢波纹管是将薄钢板板面压成斑纹后,卷制成管节,可以增加管节的刚度和对管轴压力的抗拒强度;

金属波纹涵管在运输、装卸过程中,都要格外小心。不能滚动或磕碰硬物,防止波纹管壁变形或损伤镀锌层。运到工地后,必 须每块检查尺寸,并从金属波纹涵管中随机抽取一片板件、高强螺栓,然后进行尺寸、防腐、强度等项目的检验。检验数据应满足家相关要求。

管道位置偏移或积水产生原因:丈量差错,施工走样和意外的避让原有构筑物,在平面上产生位置偏移,立面上产生积水甚至倒坡现象。当地基地质水文前提不良时,应进行换土改良处治,以进步基槽底部的承载力。笔者根据几年来从事市政排水监理工作的经验,对市政排水管道工程施工质量的通病进行了综合分析。

从钢板进厂就仔细检查,波纹钢板必 须符合家规定,波形、波距都严格按照图纸设计,长度和宽度根据尺寸以及吊装、运输和拼装条件等确定。波纹涵管和高强度螺栓、螺母,出厂前必 须进行热镀锌防腐处理。每走一批货都检验并附产品合格证。http://www.hshaowei.com/



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